Najtańszy Nissan Leaf z rocznika 2013 w wersji wyposażenia Visia będzie w Wielkiej Brytanii kosztował 25 990 GBP, a więc około 125 tys. zł

Nissan ujawnił dziś cennik modelu Leaf z rocznika 2013, który w najbliższym czasie powinien trafić do salonów w Wielkiej Brytanii. Na tamtejszym rynku najtańsza wersja Visia będzie kosztowała 25 990 GBP, a więc w przeliczeniu około 125 tys. zł. Cena wersji Acenta 28 490 GBP (w przeliczeniu około 137 tys. zł) jest identyczna jak w przypadku dotychczas oferowanego Leafa 2012 (wcześniejszy wpis). Najdroższa i najlepiej wyposażona wersja Tekna kosztuje nieco więcej, bo aż 30 490 GBP (w przeliczeniu około 147 tys. zł).

W rzeczywistości od cen nominalnych w Wielkiej Brytanii można odjąć 5 tys. GBP (około 25 tys. zł), które państwo pokrywa z podatków, w ramach rządowego programu wspierania elektryfikacji transportu.

Nissan Leaf 2013 - pakiet akumulatorów litowo-jonowych

Co ciekawe, Nissan po raz pierwszy zdecydował się na wariant rozdzielenia własności auta i akumulatorów. Nowego Leafa 2013 będzie można nabyć także bez pakietu akumulatorów, za których użytkowanie opłacany jest miesięczny abonament.

Różnica cen w wariancie z lub bez akumulatorów wynosi dokładnie 5 tys. GB (około 25 tys. zł), co w zasadzie można odczytywać jako cenę pakietu, gromadzącego 24 kWh energii. W przeliczeniu oznaczałoby to, że koszt akumulatorów wynosi około 320 USD/kWh (nieco ponad tysiąc zł/kWh).

Najniższy miesięczny koszt użytkowania pakietu przy limicie przebiegu do 12 tys. km i umowie na co najmniej 36 miesięcy wynosi 70 GBP (około 340 zł). Po 36-ciu ratach właściciel Leafa zapłaciłby za użytkowanie pakietu 2,5 tys. GBP (około 12 tys. zł). Zakładając maksymalne wykorzystanie limitu 12 tys. km, minimalny koszt użytkowania akumulatorów wynosiłby wtedy około 33 zł/100 km. W taryfie z rocznym przebiegiem 24 tys. km i ratą 109 GBP (około 525 zł) po trzech latach minimalny koszt użytkowania akumulatorów mógłby wynieść nieco ponad 26 zł/100 km.

Komunikat prasowy nie precyzuje warunków umowy po upływie okresu leasingu - czy właściciel auta otrzyma możliwość odkupienia pakietu, czy też propozycję przedłużenia na nowych zasadach (częściowo zużyty pakiet powinien być oferowany ze znacznie niższą ratą).

Najprawdopodobniej w najbliższych dniach i tygodniach powyższa oferta zostanie sklonowana i przedstawiona na wszystkich innych europejskich rynkach, na których oferowany jest Leaf.

Potencjalnie ruch Nissana polegający na rozpoczęciu sprzedaży aut zarówno z akumulatorami jak i bez akumulatorów może zwiastować, że do odwrotnego manewru za jakiś czas dojdzie ze strony Renault, które z kolei na razie nie sprzedaje aut razem z akumulatorami.