Firma MotoCzysz opublikowała nagranie z testów nowego silnika elektrycznego zaprojektowanego specjalnie dla szybkich motocykli elektrycznych

Firma MotoCzysz opublikowała nagranie z testów nowego silnika elektrycznego zaprojektowanego specjalnie dla szybkich motocykli elektrycznych. Prace projektowe, budowa prototypu i testy D1-10 D1g1tal Dr1ve trwały 9 miesięcy. Ważący jedynie 35 kg, chłodzony cieczą, trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi rozwija moc ciągłą 102 KM (75 kW) oraz osiąga maksymalny moment obrotowy ponad 320 Nm (wcześniejszy wpis).

MotoCzysz chwali się, że nowy silnik uzyskał na hamowni najwyższy moment obrotowy oraz najwyższą prędkość obrotową spośród wszystkich badanych do tej pory silników. Maksymalny moment obrotowy D1-10 D1g1tal Dr1ve jest nawet 5 razy wyższy od maks. momentu silników spalinowych o pojemności 600 cm³ (około 65 Nm).

Prawdopodobnie w przyszłym miesiącu MotoCzysz wystartuje w wyścigu TT Zero na wyspie Isle of Man z nową wersją motocykla Motoczysz E1pc, wyposażoną w D1-10 D1g1tal Dr1ve.