Produkcyjna wersja autobusu elektrycznego Mercedes-Benz eCitaro została zaprezentowana latem 2018r.

Mercedes-Benz eCitaro został zaprojektowany na bazie spalinowej wersji Citaro. Pojazd zademonstrowano w lipcu 2018r. (wcześniejszy wpis), a produkcja ma rozpocząć się w drugiej połowie roku.

W pierwszej wersji pojazd będzie wyposażony w pakiet akumulatorów 243 kWh, co nie przekłada się na szczególnie duży zasięg. W przyszłości stosowane mają być jednak stopniowo coraz pojemniejsze akumulatory.

Mercedes-Benz eCitaro

Mercedes-Benz eCitaro

Mercedes-Benz eCitaro

Dane techniczne [1]

1. Zasięg na jednym ładowaniu: około 150 km (SROT2); maksymalnie 250 km
2. Masa pojazdu: około 13.440 kg
3. Dopuszczalna masa całkowita: około 19.500 kg
4. Liczba miejsc: 88
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silników: oś napędowa ZF AVE 130 z dwoma silnikami indukcyjnymi
6. Moc maksymalna (sumaryczna): 250 kW (340 KM); 2x 125 kW
7. Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 970 Nm; 2x 485 Nm; 2x 11.000 Nm na kołach
8. Hamowanie odzyskowe: tak
9. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
10. Napęd: na tylną oś
    
    

Akumulatory

11. Typ: litowo-jonowe NMC
12. Czas ładowania 0-100%: brak danych
13. Czas szybkiego ładowania 0-80%: brak danych; zewnętrzną ładowarką CCS Combo
14. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 243 kWh
15. Liczba modułów: 150 (10 części po 15 modułów)
16. Liczba ogniw: 1800 (12 ogniw 37 Ah na moduł)
17. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Filmy

1. Mercedes-Benz eCitaro youtube.com 13.07.2018
2. Mercedes-Benz eCitaro youtube.com 13.07.2018
3. Mercedes-Benz eCitaro youtube.com 13.07.2018
4. Mercedes-Benz eCitaro youtube.com 13.07.2018
5. Mercedes-Benz eCitaro w programie Autogefühl youtube.com 13.07.2018
6. Mercedes-Benz eCitaro - premiera youtube.com 13.07.2018