Doskonały wynik w testach przed Pikes Peak International Hill Climb zespołu Lightning Motorcycles daje nadzieję nawet na zwycięstwo w górskim wyścigu

Carlin Dunne na motocyklu Lightning Motorcycles

W dwudniowych testach opon przed wyścigiem Pikes Peak International Hill Climb w Colorado Springs, motocykl Lightning Motorcycles okazał się szybszy od wszystkich motocykli spalinowych. Carlin Dunne - kierowca Lightninga, a zarazem ubiegłoroczny zwycięzca zawodów na motocyklu Ducati Multistrada 1200 S - nie tylko uzyskał najlepszy czas w treningach, ale w zasadzie jest praktycznie tak szybki jak w 2012r., kiedy ustanowił nowy rekord trasy dla motocykli.

Podczas testów zawodnicy pokonywali najpierw dolną sekcję, a następnego dnia górną sekcję, jednak ich suma nie obejmowała całej długości trasy. Dunne uzyskał na dolnej części czas 4:34,03 (14 sekund szybszy od najszybszego zawodnika na motocyklu spalinowym), a na górnej 5:04,40 (3 sekundy przewagi), co łącznie daje czas 9:38,43.

Teoretycznie wynik w wyścigu może być nawet lepszy - ponieważ motocykl zostanie lepiej zestrojony oraz czasu nie pogorszy konieczność drugiego startu w połowie trasy. Z drugiej jednak strony, cała trasa będzie nieco dłuższa oraz na niekorzyść może działać wyczerpujący się zapas energii - w testach prawdopodobnie motocykl zawsze startował w pełni naładowany.

Niestety wbrew zapowiedziom (wcześniejszy wpis) w PPIHC 2013 na motocyklu nie wystartuje Greg Tracy, który zdecydował się na start pojazdem Mitsubishi MiEV Evolution II (wcześniejszy wpis). Na starcie nie zobaczymy również Chipa Yatesa, który miał pojechać drugim motocyklem Lightning Motorcycles.