Jaguar I-PACE

Jaguar I-PACE to elektryczny SUV zaprezentowany 1 marca 2018r., tuż przed targami Geneva Motor Show 2018

Jaguar I-PACE - zobacz całą galerię

Produkcyjna wersja Jaguara I-PACE nie zmieniła się znacznie w stosunku do wersji koncepcyjnej I-PACE Concept. Szczegółowy opis oraz zdjęcia z wystawy w Genewie można znaleźć we wcześniejszych wpisach (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2). Auto wygląda bardzo dobrze, wyznaczając przy okazji nową ścieżkę rozwoju dla Jaguara.

Opracowując auto, Jaguar zbudował ponad 200 testowych prototypów. Produkcja seryjna rozpocznie się w 2018r. w zakładzie firmy Magna Steyr w Graz w Austrii.

Jaguar I-PACE

Konstrukcja I-PACE jest w pełni aluminiowa. Pomiędzy osiami umieszczono płaski pakiet akumulatorów o pojemności 90 kWh, a przy osiach znajdują się silniki trakcyjne o mocy 147 kW każdy (maszyny zostały ponoć zaprojektowane samodzielnie przez Jaguara). Spodziewany zasięg auta w cyklu WLTP to około 480 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie 4,8 s. W kwestii ładowania postawiono na ładowarkę pokładową o mocy 7 kW oraz szybkie ładowanie CCS Combo o mocy do 100 kW (0-80% w 40 minut).

Jaguar I-PACE

Jaguar postarał się projektując I-PACE. Wyposażenie jest bowiem niezwykle bogate - jak przystało na klasę auta. W samochodzie znajduje się pompa ciepła ogrzewająca kabinę i pakiet akumulatorów, która korzysta z ciepła strat silnika i energoelektroniki, poprawiając zasięg zimą o nawet 50 km przy 0°C. O komfort jazdy dba zawieszenie pneumatyczne. W środku zaimplementowano graficznie bardzo ładne i czytelne wyświetlacze, w tym wyświetlacz przezierny HUD. Dzięki systemom łączności auto wykrywa zbliżającego się właściciela i uruchamia bez kluczyka, dostosowując ustawienia fotela, kierownicy i lusterek. Sterowanie wybranymi funkcjami może odbywać się zdalnie przez smartfona, a oprogramowanie auta będzie podlegało zdalnym aktualizacjom. Przy niskich prędkościach I-PACE emituje dźwięk ostrzegawczy dla pieszych i rowerzystów. Przy wyższych prędkościach, specjalny dźwięk emitowany jest w kabinie, aby odzwierciedlić oraz wyższe prędkości w bardzo cichym aucie. Różnego rodzaju nowinek jest więcej, bardzo bogate jest także wyposażenie związane z systemami bezpieczeństwa, w tym asystentem jazdy, czy parkowania.

Jaguar I-PACE

Dane techniczne [1-6]

Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 4,8 s
Prędkość maksymalna: 200 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu (spodziewany): około 480 km (WLTP) lub ponad 350 km w testach EPA
Masa pojazdu: od 2208 kg (EU)/2133 kg (DIN)
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,682 m, 2,139 m, 1,565 m
Objętość przestrzeni ładunkowej: 656 l z tyłu i 27 l z przodu
Współczynnik oporu powietrza: Cd: 0,29

Napęd trakcyjny

Typ silników: dwa silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
Moc maksymalna (sumaryczna): 294 kW (400 KM); 2x 147 kW
Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 696 Nm; 2x 348 Nm
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: 4x4; niezależny na każdą oś

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe, laminowane, NMC (ogniwa LG Chem)
Czas ładowania 0-100%: około 12,9 h ładowarką pokładową o mocy 7 kW (1f)
Czas ładowania 0-80%: około 10 h ładowarką pokładową o mocy 7 kW (1f)
Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 40 minut zewnętrzną ładowarką CCS Combo o mocy 100 kW
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 90 kWh
Liczba modułów: 36 (po 12 ogniw)
Liczba ogniw: 432
Gwarancja na akumulatory: 160.000 km lub 8 lat do utraty 30% pojemności początkowej
Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą