W załączeniu bardzo zabawny test dwóch bliźniaczych wersji Hyundai IONIQ - Electric i Plug-In, przeprowadzony na trasie 1000 km

Załoga serwisu The Straight Pipes zabrała Hyundai IONIQ Electric oraz wersję hybrydową z możliwością zewnętrznego ładowania Plug-In w trasę z Toronto do Ottawy w Kanadzie, która w obie strony liczyła około 1000 km.

Niestety, podobnie jak w innych miejscach na świecie, infrastruktura szybkiego ładowania nie jest jeszcze gotowa, przez co podróży obejmowała kilkanaście godzin postojów na wolne ładowanie, ładowarką pokładową o mocy 6,6 kW (zwykle kilka godzin). Zasięg IONIQ Electric według EPA to 199,5 km (wcześniejszy wpis). Długie postoje pozwoliły zweryfikować wysoki stopień komfortu foteli.

Na długim dystansie auto osiągnęło zużycie energii na poziomie 12,6 kWh/100 km, przy czym prawdopodobnie nie używano klimatyzacji.

Szczególnie zabawny był moment poszukiwania i znalezienia punktu ładowania, gdy energia nieomal uległa wyczerpaniu, a z uwagi na błąd trzeba było zawrócić.