Zgodnie z pierwotnym planem Honda zamierza zaprzestać produkcji modelu Fit EV na rynek amerykański po osiągnięciu poziomu 1100 sztuk

Honda poinformowała, że tej jesieni zakończy produkcję modelu Fit EV, który w ramach projektów pilotażowych był na niewielką skalę leasingowany w Japonii i wybranych stanach USA. Aut nie można kupić, a po wyczerpaniu okresu leasingu samochody mają wrócić do producenta. Dotąd w USA sprzedano ponad 600 sztuk (wcześniejszy wpis). Kontynuując produkcję na poziomie około 40 sztuk miesięcznie Honda zamierza dobić do swojego celu 1100 sztuk.

Wypuszczenie Fit EV na rynek przez japońską firmę, będącą sceptycznie nastawioną do samochodów elektrycznych, było związane wyłącznie z koniecznością wypełnienia regulacji w niektórych amerykańskich stanach, w myśl których firmy albo sprzedadzą pewną liczbę pojazdów o zerowej emisji spalin albo zapłacą kary/nabędą zezwolenia ZEV od innych producentów EV. Na razie nie wiadomo jaką drogę Honda obierze w 2015r.

Honda Fit EV 2013 (wersja oferowana w Japonii)

Fit EV przede wszystkim wyróżniała się zastosowaniem akumulatorów litowo-jonowych SCiB firmy Toshiba, które można w pełni naładować w 10-15 minut. Honda była jednak na tyle nieprzejednana, że nie wyposażyła samochodów nawet w port szybkiego ładowania CHAdeMO wspierając tym samym chociaż w symbolicznym stopniu wysiłki Nissana i Mitsubishi w popularyzacji rodzimego standardu ładowania. Fit EV z opcją szybkiego ładowania można było spotkać wyłącznie w Japonii.

Innym wyróżnikiem Fit EV był współosiowy napęd trakcyjny.

Honda Fit EV 2013 (wersja oferowana w Japonii) - silnik i przekładnia