Fuso eCanter to elektryczna wersja ciężarówki Fuso Canter, zaprezentowana jesienią 2016r.

Pojazd jest trzecią generacją - poprzednie dwie generacje Fuso Canter E-CELL powstały w 2010r. i 2014r. Niewielka, pilotażowa produkcja Fuso eCanter rozpoczęła się w 2017r. (wcześniejszy wpis), a limitowana sprzedaż będzie prowadzona w Europie, USA i Japonii.

Pojazd całkowicie przeprojektowano w stosunku do wcześniejszych prototypów. Nowy napęd trakcyjny ma moc 185 kW. Pakiety akumulatorów można w zależności od aplikacji konfigurować z modułów 13,8 kWh od 42 do 84 kWh. Wersja podstawowa 70 kWh ma zasięg około 100 km.

Do ładowania zamiast złącza CHAdeMO wykorzystano CCS Combo. Na razie ładowania od 0 do 80% trwa około godzinę, ale w dalszej przyszłości planowana jest opcja 170 kW i ładowanie w pół godziny.

Dane techniczne [1]

1. Zasięg na jednym ładowaniu: około 100 km
2. Dopuszczalna masa całkowita: około 7500 kg
3. Ładowność: około 4630 kg
   
   

Napęd trakcyjny

4. Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
5. Moc maksymalna: 185 kW (252 KM)
6. Maks. moment obrotowy: 380 Nm
7. Hamowanie odzyskowe: tak
8. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
   
   

Akumulatory

9. Typ: litowo-jonowe
10. Czas ładowania 0-100%: około 7 h ładowarką pokładową o mocy
11. Czas szybkiego ładowania 0-80%: około godzinę zewnętrzną ładowarką CCS Combo
12. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 70 kWh (opcja od 42 do 84 kWh ze skokiem co 13,8 kWh)
13. Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą

Filmy

1. Fuso eCanter youtube.com 08.10.2016
2. Fuso eCanter youtube.com 08.10.2016
3. Fuso eCanter na wystawie youtube.com 08.10.2016