China FAW Group Corporation powoli zwraca się w kierunku aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, planując wprowadzenie w ciągu sześciu lat 16 modeli

Podczas targów motoryzacyjnych Auto China 2014 w Pekinie, firma China FAW Group Corporation (dawniej First Automobile Works), będąca jednym z 3-4 największych producentów samochodów w Chinach, przedstawiła swój plan odnośnie aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Dotąd firma dla celów demonstracyjnych wyprodukowała ponoć tylko około 300 aut, stąd interesujące jest, czy FAW również przystąpi do rywalizacji w tym segmencie rynku.

Jak się okazuje, FAW do 2020r. zamierza wprowadzić do sprzedaży 6 płyt podłogowych dla aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, przeznaczonych dla łącznie nawet 16 modeli produkowanych seryjnie. Celem chińskiej firmy jest zdobycie około 15% udziału w segmencie EV/PHEV w Chinach.

Na wystawie w Pekinie, FAW zaprezentował trzy modele elektryczne: Besturn B50-EV, VITA-EV i Oley-EV, oraz jeden hybrydowy typu plug-in Besturn B50-PHEV. Według zapewnień producenta Besturn B50-PHEV charakteryzuje się o około 60% niższym zużyciem paliwa od spalinowego odpowiednika. Jeśli natomiast chodzi o modele elektryczne, ich zasięgi wynoszą od 150 do 200 km. Czas ładowania wynosi około 6 godzin lub 30 minut - prawdopodobnie zewnętrzną szybką ładowarką. Ceny tej grupy modeli wynoszą od 219800 RMB do 258800 RMB, czyli od nieco ponad 100 tys. zł do około 125 tys. zł. FAW dodaje także gwarancję na akumulatory na 5 lat i 100 tys. km.

FAW chce rozpocząć produkcję i sprzedaż od poziomu kilku tysięcy EV/PHEV rocznie.

Chińska firma, zawiązała wcześniej także współpracę z Volkswagenem i zamierza produkować auta elektryczne pod nową marką Carely (wcześniejszy wpis).