W załączeniu interesujący zbiór nagrań z testów zderzeniowych lekkich pojazdów elektrycznych, przeprowadzonych przez Euro NCAP z prędkościami 50 km/h

Organizacja Euro NCAP na początku lata, co nieco umknęło uwadze, miała okazję przyjrzeć się bezpieczeństwu lekkich pojazdów. W testach wzięły udział między innymi Renault Twizy i Tazzari Zero, które rozbito (zderzenie czołowe i boczne) przy obniżonych prędkościach (50 km/h) w stosunku do normalnych testów aut. Zdaniem Euro NCAP, chociaż tego typu wehikuły - nazywane Heavy Quadricycles - są bezpieczniejsze aniżeli skutery, ich bezpieczeństwo mogłoby zostać poprawione.

Renault Twizy otrzymało 6/16 punktów w zderzeniu czołowym - głowę uratowała poduszka powietrzna, jednak przeciążenie szyi było bardzo wysokie. Przy zderzeniu bocznym wynik wyniósł 7/16. Tazzari Zero mimo wrażenia, że ma on z przodu miejsce na minimalną strefę zgniotu w zderzeniu czołowym otrzymał 4/16 punktów i jest mało prawdopodobne, aby można było przeżyć, szczególnie że pasy się urwały. Posiadanie drzwi pozwoliło Tazzari Zero otrzymać 8/16 punktów w zderzeniu bocznym, a więc więcej niż Twizy. Na ostatnim filmie widać także testy zderzeniowe wózka golfowego Club Car Villager 2+2 LSV, którego załoga nie ma szans przeżyć zderzenia czołowego, aczkolwiek w zderzeniu bocznym wynik wyniósł 9/16 punktów.