Ecotricity Electric Highway powoli przeradza się w najważniejszą sieć punktów szybkiego ładowania w Wielkiej Brytanii, przyciągając większość posiadaczy EV/PHEV

Tysięczna szybka ładowarka w Europie, wyprodukowana przez DBT, działająca w sieci Ecotricity w UK

Tym razem w programie Fully Charged przedstawiony został nie samochód lecz sieć punktów ładowania, a dokładniej Electric Highway w Wielkiej Brytanii. Sieć budowana przez Ecotricity, głównie przy autostradach ale także w coraz większym stopniu przy drogach niższej rangi i w strategicznych lokalizacjach, liczy już 250 ładowarek w 150 miejscach. Na ogół są to urządzenia firmy DBT z wyjściami - CHAdeMO, CCS Combo 2 (rzędu 50 kW) oraz Typ 2 (43 kW).

Mimo, że założyciel Ecotricity wspominał w jednym z wywiadów, że w przyszłości dostęp do punktów ładowania ma być odpłatny (od 2015r.), na razie nic takiego nie miało miejsca i użytkownicy wciąż mogą ładować się bezpłatnie. Bezpłatna jest także karta dostępu wysyłana po rejestracji elektronicznej.

W drugim kwartale 2014r. z Electric Highway pobrano ponad 120 MWh energii, a od początku działalności 250 MWh (wcześniejszy wpis). Wówczas w Wielkiej Brytanii jeździło około 7 tys. EV i 3 tys. PHEV (trudno powiedzieć ilu kierowców korzystało z Electric Highway). Na koniec pierwszego kwartału liczba EV/PHEV wzrosła do około 30 tys. (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2), a dziś dobija ona już do 35 tys. Pięciokrotny wzrost liczby EV/PHEV (aut całkowicie elektrycznych jest około 2,5-raza więcej) oraz większa liczba stacji ładowania, doprowadziły do wzrostu obciążeń do około 300 MWh miesięcznie.

Skumulowana ilość dostarczonej energii ponoć wystarczyłaby na 11 mln km, co dla założenia 18 kWh/100 km oznaczałoby 2 GWh. Liczba użytkowników wynosi natomiast blisko 20 tys. i rośnie w tempie 1,3 tys. miesięcznie - innymi słowy z sieci korzysta zdecydowana większość posiadaczy EV/PHEV w Wielkiej Brytanii.

Rosnąca sprzedaż aut sprawia, że przybywa nowicjuszy i pewnie stąd publikacja odcinka objaśniającego pewne podstawy: