Osiem ciężarówek Fuso Canter E-CELL rozpoczęło roczny program pilotażowy w Portugalii, gdzie mieści się europejski zakład produkcyjny Mitsubishi Fuso Truck

Fuso Canter E-CELL 2014

Daimler kontynuuje prace nad elektrycznymi ciężarówkami w swojej japońskiej spółce córce Mitsubishi Fuso Truck. Niedawno w portugalskim zakładzie z taśmy zjechało osiem egzemplarzy modelu Fuso Canter E-CELL w różnych wersjach zabudowy, które przez okres jednego roku będą testowane w Portugalii. Dostarczone do klientów pojazdy stanowią drugą generację w stosunku do prototypu z 2010r.

Elektryczny Fuso Canter otrzymał większy, bo gromadzący 48,4 kWh pakiet akumulatorów litowo-jonowych oraz jak przystało na japońską myśl techniczną złącze szybkiego ładowania CHAdeMO, co ni jak ma się do promowanego przez Daimlera standardu CCS/Combo 2. Do napędu posłużył natomiast amerykański silnik UQM o mocy maksymalnej 110 kW i maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm, który ma wystarczyć do poruszania się 6-tonowym pojazdem (ładowność około 3-ton) oraz rozwijania prędkości 90 km/h.

Fuso Canter E-CELL 2014

Fuso Canter E-CELL 2014

Fuso Canter E-CELL 2014