Cześciowo zużyte akumulatory z EV Renault otrzymają drugie życie w Powervault

Po 8-10 latach w pojazdach, akumulatory litowo-jonowe Renault będą wykorzystywane w stacjonarnych magazynach energii Powervault

Renault Zoe - zobacz całą galerię

W Wielkiej Brytanii rusza projekt pilotażowy ponownego wykorzystania akumulatorów, pochodzących z pojazdów elektrycznych Renault w stacjonarnych magazynach energii Powervault. Według założeń, gdy po 8-10 latach pojemność ogniw (i zasięg) spadnie na tyle, że akumulatory będzie trzeba wymienić, zostaną one wykorzystane w nowych stacjonarnych pakietach przez kolejnych 10 lat.

Na razie Powervault wraz z firmą energetyczną M&S Energy zainstaluje 50 magazynów w domach z instalacjami fotowoltaicznymi. Jeśli przedsięwzięcie się powiedzie (użycie akumulatorów z EV ma obniżyć koszty o 30% w porównaniu do nowych akumulatorów), prawdopodobnie rozpocznie się regularna sprzedaż. Do 2020r. Powervault ma zamiar sprzedać 30 tys. stacjonarnych magazynów energii, do czego będzie potrzebować ponoć akumulatory z około 15 tys. pojazdów elektrycznych Renault.

Renault, w większości przypadków leasinguje akumulatory w sprzedawanych przez siebie pojazdach elektrycznych. Tej wiosny przekroczony został pułap 100 tys. pakietów posiadanych przez Renault (wcześniejszy wpis), a zatem wkrótce pojawi się rosnący strumień częściowo zużytych akumulatorów do zagospodarowania.

Domowy magazyn energii Powervault z akumulatorami pochodzącymi z pojazdów elektrycznych Renault