CSR wprowadza na chiński rynek 18-metrowe autobusy elektryczne z superkondensatorami, które doładowując się przez 30-sekund co kilka kilometrów będą mogły całkowicie zastąpić pojazdy spalinowe

Świat obiega właśnie informacja o chińskim autobusie elektrycznym, który może uzupełniać energię dosłownie w ciągu sekund. Pojazd taki zaprezentowała 16 kwietnia w Ningbo firma China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Limited (CSR) wraz ze spółką córką Zhuzhou Electric Locomotive. Najwyraźniej szybkie koleje to nie jedyny obszar działalności firmy.

Autobus typu BRT ma długość 18-metrów i poprzez specjalny dachowy system instalowany na przystankach może zostać naładowany w 30 sekund. Taki czas wskazuje zastosowanie superkondensatorów i tak jest w istocie. Pakiet superkondensatorów ma umożliwić jazdę przez 5 km, czyli wystarczająco daleko, aby na którymś z kolejnych przystanków ponownie dokonać doładowania, osiągając w ten sposób teoretycznie nieskończony zasięg. Moc ładowania z pewnością wynosi setki kilowatów. Według doniesień prasowych trwałość zestawu superkondensatorów to 12 lat użytkowania. Ciekawostką jest zużycie energii ponoć o 30-50% niższe od konwencjonalnego autobusu elektrycznego z pełnowymiarowym pakietem akumulatorów.

Nie wiemy, czy w projekcie uczestniczyła firma ABB, która bardzo podobny system testowała już w 2013r. w Genewie (wcześniejszy wpis 1, wcześniejszy wpis 2). Stacja i sposób podłączenia do ładowania wygląda niemal identycznie. Chińczycy potencjalnie mogli tylko wzorować się na ABB i prawdopodobnie są już wystarczająco zaawansowani technologicznie, aby tego typu rozwiązanie wdrożyć całkowicie własnymi środkami.

Zaskakująca jest też ostatnie zdanie w informacji serwisu Xinhua, według którego w dniu prezentacji złożono 1200 zamówień. Kilka lat temu z podobnym przyjęciem w Chinach spotkał się BYD, mający dziś na koncie kilka tysięcy dostarczonych autobusów elektrycznych.