Chiny wdrażają przepisy dotyczące odbioru i przekazywania do recyklingu zużytych akumulatorów z pojazdów EV/PHEV. Łatwo ma być także nabyć nowy pakiet

Chiny to największy na świecie rynek dla EV/PHEV (wcześniejszy wpis), stąd także aspekt recyklingu zużytych akumulatorów szybko staje się ważny.

Nowoczesne akumulatory litowo-jonowe powinny starczyć na użytkowanie w pojazdach od kilku do kilkunastu lat, nim ich pojemność spadnie poniżej poziomu zadowalającego użytkowników. Wtedy akumulatory trzeba będzie z rynku pozyskiwać i w zależności od sytuacji budować z nich stacjonarne magazyny energii na kolejny okres lub z pominięciem tego korku, od razu przeznaczać do recyklingu.

W Chinach władze myślą na wiele lat do przodu stąd już dziś wprowadzają konkretne wymagania w stosunku do producentów akumulatorów i aut. Ci pierwsi będą zobowiązani do produkcji akumulatorów, przystosowanych do możliwie łatwego, zautomatyzowanego recyklingu. Ci drudzy będą zobowiązani do zapewnienia odbioru zużytych akumulatorów oraz ich recyklingu, lub przesyłania do recyklingu. Producenci/dealerzy będą także musieli dostarczyć nowy pakiet dla samochodu.

Na razie chińskie władze wprowadzają w tym zakresie przepisy prowizoryczne, tymczasowe i podobnie jak w przypadku innych kwestii, będą obserwować rozwój rynku, aby ostatecznie ustalić optymalny porządek. Co ciekawe, jednym z obowiązków będzie prowadzenie rejestrów kto jest właścicielem konkretnego pakietu akumulatorów.