Organizacja The International Council on Clean Transportation (ICCT) opublikowała jeden z pierwszych kompleksowych raportów na temat zachęt/dopłat do zakupu aut EV/PHEV

Organizacja The International Council on Clean Transportation (ICCT) opublikowała w ubiegłym miesiącu interesujący raport „Driving electrification: A global comparison of fiscal policy for electric vehicles”, stanowiący dosyć obszerną analizę różnego rodzaju zachęt do zakupu aut elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. W badaniu pod uwagę wzięto 11 najważniejszych rynków i lata 2012-2013.

Trudno ocenić na ile wyniki analizy trafnie odzwierciedlają wpływ wysokości dopłat/zachęt na liczbę nabywanych aut EV/PHEV, jednak wyraźnie widać, że w krajach gdzie ustanowiono najwyższe wsparcie, sprzedaż poszybowała do wysokich poziomów. Szczególnie wysoka sprzedaż aut elektrycznych jest odnotowywana w Norwegii, gdzie dopłaty/zachęty stanowią ponad 50% ceny. Wraz ze wzbogaceniem gamy modelowej w Norwegii sprzedaż EV regularnie przekracza 10% całkowitej sprzedaży (wcześniejszy wpis). Podobnie sprawa wygląda w Holandii, gdzie wysokie wsparcie dotyczy modeli PHEV (przynajmniej przez pewien czas nawet 75% ceny bazowej), co przełożyło się na gigantyczną sprzedaż Mitsubishi Outlandera PHEV (wcześniejszy wpis), kosztującą Holendrów fortunę (wcześniejszy wpis).

W dokumencie [2] można znaleźć dosyć szczegółowy wykaz zachęt i dopłat dla EV/PHEV (niektóre mogą być już nieaktualne), a także pokaźną liczbę interesujących wykresów i zestawień, jak chociażby poniższe prezentujące udział w rynku.