W Niemczech mimo braku wysokich dopłat/zachęt sprzedaż samochodów elektrycznych wciąż rośnie i w pierwszym kwartale tego roku dobija się do 0,4% udziału w rynku

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Niemczech wzrosła w pierwszym kwartale 2015r. o około 29% rok do roku z 1845 do 2373 nowych rejestracji. Wzrost sprzedaży aut hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania był wyższy i wyniósł aż 414% z 421 do 2165 rejestracji. Łączna liczba rejestracji EV/PHEV wzrosła o 100% do 4538 i powoli kieruje się w stronę udziału w rynku nowych samochodów na poziomie 1%.

Nissan prowadzi w rankingu modeli i marek

Wśród aut elektrycznych najlepiej radzi sobie Nissan Leaf, który dzięki aż 409 rejestracjom w marcu osiągnął najwyższy ze wszystkich wynik 458. Japońska marka posiada w ofercie także drugi model e-NV200, dzięki czemu łącznie 529 rejestracji pozwala przewyższyć Volkswagena - 472 rejestracje e-up!a i e-Golfa.

Nieco lepiej zaczęła radzić sobie w tym roku Tesla Model S - niewykluczone, że przyczyna tkwi w nowej wersji P85D. Z kolei smart fortwo electric drive w 2015 chyba nie zdoła powtórzyć wyników z lat poprzednich (wcześniejszy wpis).

Znajdujące się na kolejnym miejscu BMW i3 wymaga adnotacji, że chodzi o modele bez spalinowego agregatu prądotwórczego. Dla wszystkich, którzy poczytują i3 REx jako auta elektryczne cenna będzie informacja o łącznie 497 rejestracjach. Niezależnie jednak od klasyfikacji, BMW najwyraźniej ma na rodzimym rynku pewien problem z i3, bowiem sprzedaż silnie maleje z 638 sztuk rok wcześniej.

Względnie dobrze radzi sobie natomiast Kia Soul EV, która wyprzedziła nawet Renault Zoe.

Dane dotyczące liczby rejestracji w niektórych przypadkach są niekompletne lub mogą nieznacznie różnić się w rzeczywistości.