IHS Automotive prezentuje porównanie rejestracji EV/PHEV w I kw. 2015r. dla ośmiu największych rynków na świecie

Firma IHS Automotive opublikowała interesujące zestawienie liczby rejestracji oraz udziału w rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania za pierwszy kwartał tego roku dla ośmiu największych rynków na świecie. Niestety w niektórych przypadkach dane są silnie rozbieżne z wcześniej prezentowanymi w oparciu o wiarygodne źródła, co nakazuje zachowanie szczególnej ostrożności. Generalnie jest to jednak dobry materiał do analiz.

Przede wszystkim wyraźnie widać, że Norwegia dzięki fiskalnemu uprzywilejowaniu cieszy się niezrównanym udziałem aut elektrycznych w rynku. Co prawda poziom 33% jest wątpliwy, bowiem oficjalne dane oscylowały wokół 20%, ale to i tak rząd wielkości wyżej niż w większości innych krajów.

Całkiem wysokie poziomy sprzedaży notują także Holandia i Wielka Brytania - rzecz jasna z tego samego powodu, czyli wysokich zachęt finansowych i zwolnień.

Największe rynki to USA (dane mocno oderwane od realiów) i Chiny, niemniej jednak dziś jesteśmy już w trzecim kwartale i spokojnie można wypatrywać China jako samodzielnego lidera EV/PHEV (przy wciąż znikomym udziale w rynku, a więc wysokim potencjalne dalszych wzrostów).

Ze wszystkich krajów z czołówki, jedynie Niemcy nie dopłacają do EV/PHEV tysięcy EUR/USD lub nie zwalniają z podatków typu VAT. Oznacza to, że w istocie jest to rynek o najmocniejszych podstawach.

Według IHS Automotive trzy najlepiej sprzedające się EV/PHEV na świecie w I kw. to BYD Qin (PHEV), Mitsubishi Outlander PHEV (PHEV) oraz Nissan Leaf (EV).