UQM Technologies odnotowuje coraz niższe przychody, a straty netto narastają o kolejne 1,3 mln USD - tak w skrócie wygląda sytuacja amerykańskiego producenta w drugim kwartale

Lata mijają, a amerykański producent napędów trakcyjnych UQM Technologies bez zmian notuje straty. W drugim kwartale przychody wyniosły tylko 1 mln USD, co oznacza spadek o blisko połowę rok do roku. Strata netto osiągnęła natomiast poziom 1,3 mln USD. Są to rezultaty porównywalne z pierwszym kwartałem (wcześniejszy wpis).

Zarząd UQM Technologies tłumaczy się opóźnieniem programu dofinansowań w Kalifornii - California Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project, który ma napędzić nieco zamówienia od producentów ciężarówek i autobusów. Po raz kolejny obrazuje to jak kruche są podstawy wielu firm w branży pojazdów elektrycznych, które swoją egzystencję opierają na przekierowaniu dla siebie pieniędzy podatników.

W około 3,5-roku firma UQM Technologies straciła blisko 20 mln USD, przy jednoczesnym wsparciu grantem federalnym kwotą 25,4 mln USD z dostępnych 32,4 mln USD. Firma posiada linię produkcyjną gotową do produkcji nawet 56 tys. silników/falowników rocznie.

Niezwykle zabawne jest, że po tym jak w czwartym kwartale 2012r. firma spisała na straty 3,8 mln USD za napędy trakcyjne sprzedane firmie Coda Automotive (wcześniejszy wpis), na koniec czerwca 2014r. wciąż posiada cały magazyn napędów o wartości 7,9 mln USD. Mimo tego, praktycznie niemożliwe jest ich nabycie od UQM przez Amerykanów (chyba, że za wielokrotnie wyższą cenę aniżeli można byłoby oczekiwać), którzy nie potrafią się temu nadziwić chociażby w EVTV. Wcześniej sprzedaży detalicznej akumulatorów nie chciała podjąć również firma A123 Systems, przez co niejednokrotnie Amerykanie musieli nabywać ogniwa przez chińskich pośredników. A123 Systems nie doczekała się wielkoseryjnego zamówienia, UQM nadal trwa odpychając klientów indywidualnych i niewielkich dystrybutorów.