Sprzedaż aut elektrycznych w Stanach Zjednoczonych w maju wzrosła w stosunku do kwietnia, ale w porównaniu do ubiegłego roku nie jest już tak kolorowo. Leaf wciąż spada

Nissan Leaf w tym roku nie radzi sobie zbyt dobrze w USA (wcześniejszy wpis) i po raz piąty z rzędu sprzedaż spadła rok do roku. W maju spadek wyniósł aż 32%, ale ponieważ było z czego spadać, Leaf ostatecznie zdołał przekroczyć poziom 2 tys. sztuk. Łącznie do klientów trafiły 2104 auta elektryczne Nissana.

Chevrolet Volt

Sprzedaż hybrydowego Volta spadła o prawie 4% rok do roku, zatrzymując się na poziomie 1618 sztuk. Przynajmniej do wprowadzenia nowej generacji, sytuacja nie ulegnie w najbliższych miesiącach większej zmianie, szczególnie że nowa generacja trafi na początku jedynie do wybranych stanów.

Tesla Model S

Najlepiej sprzedającym się modelem elektrycznym (a także lepszym od wszystkich PHEV) jest Tesla Model S, przy czym dane 2,4 tys. sztuk stanowią jedynie nieoficjalne szacunki. Tak czy inaczej, Tesla wyprzedza wszystkich producentów zarówno pod względem liczby sprzedanych aut (potencjalnie wzrost o nawet 140%), ilości akumulatorów oraz wartości sprzedaży, będąc niekwestionowanym liderem. Z pewnością niewiele osób spodziewało się takiego scenariusza pięć lat temu, gdy Tesla wciąż była lata przez wprowadzeniem na rynek Modelu S, a wielkie koncerny GM i Nissan zapowiadały wielkoseryjną produkcję.