W Holandii po wyłączeniu dopalaczy podatkowych, sprzedaż hybryd z możliwością zewnętrznego ładowania zapadła się prawie całkowicie, podczas gdy sprzedaż aut elektrycznych kwitnie

Holandia przeżywa urealnienie sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV), która we wcześniejszych latach została sztucznie napompowana dopłatami/zwolnieniami z podatków. Dziś nie ma już śladu po 43.350 EV/PHEV sprzedanych w 2015r. przy udziale w rynku 9,6%, ani nawet po 23.114 EV/PHEV sprzedanych w 2016r. przy udziale w rynku 6%.

Zmiany dotyczą głównie modeli hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania, które z uwagi na niższe podatki były bardzo opłacalne w stosunku do spalinowych odpowiedników i kupowane na potęgę, nawet w skrajnych przypadkach gdy ich właściciele (często firmy) w ogóle nie miały zamiaru ładować akumulatorów i jeździć w trybie EV. Modele elektryczne z kolei sprzedają się powoli coraz lepiej.

Rok 2017 - 9.191 EV/PHEV z czego większość to EV

W 2017r. w Holandii sprzedano około 9.191 EV/PHEV, czyli o 60% mniej niż rok wcześniej. Należy przy tym zauważyć, że blisko 8.000 to EV (87% EV i 13% PHEV), które odnotowały wzrost sprzedaży o kilkadziesiąt procent. Zwinęła się natomiast sprzedaż PHEV (jeszcze w 2015r. i 2016r. 90% i 81% stanowiły PHEV). Ostatecznie udział w rynku w 2017r. wyniósł 2,2%.

Liderami holenderskiego rynku są modele elektryczne Tesla Model S i Tesla Model X, które znalazły odpowiednio 2.077 i 1.239 nabywców (22,6% i 13,5% ogółu sprzedaży).