Alians Renault-Nissan od grudnia 2010r. do końca 2014r. sprzedał ponad 217 tys. aut elektrycznych. W 2015r. nie powinien mieć problemów aby sprzedać kolejnych 100 tys.

W listopadzie 2014r. Alians Renault-Nissan informował o sprzedaży 200 tys. aut elektrycznych (wcześniejszy wpis). Na koniec roku liczba ta wyniosła 217.365 (licząc od grudnia 2010r.) z czego ponad jedną trzecią - 82.602 - sprzedano w 2014r. Większość bo 160.866 to samochody Nissana, a 56.499 Renault.

Ubiegłoroczny wynik jest lepszy od tego z 2013r. o około 24%, ale oczywiście za niski aby móc myśleć o spełnieniu pierwotnego, porzuconego już celu skumulowanej sprzedaży 1,5 mln sztuk do 2016r. (wcześniejszy wpis). Jeżeli segment będzie rósł, wynik taki jest jednak w zasięgu do końca dekady. Ciekawostką jest, że niemal co setne auto sprzedawane przez Renault i Nissana ma napęd całkowicie elektryczny.

Alians Renault-Nissan chwali się, że posiada 56% rynku samochodów elektrycznych na świecie (uwzględniając Twizy), co oznacza że całkowita sprzedaż EV na świecie musiała w 2014r. wynieść ponad 147.500.

Najpopularniejszym modelem jest oczywiście Nissan Leaf, który w 2014r. znalazł 61.507 nabywców. Renault sprzedało łącznie 17.813 sztuk aut elektrycznych (Fluence Z.E., Kangoo Z.E., Twizy i Zoe), a zatem dodatkowe 3-4 tys. musi przypadać na Nissana e-NV200.

Jeśli chodzi o Leafa, najwięcej sprzedano ich w USA - 72.322 oraz Japonii - 48.641. Skumulowany wynik dla Europy to 33.481. Na poniższym wykresie dane dla Europy mogą być nieznacznie niedokładne.