ABB po szybkiej ekspansji na rynku szybkich ładowarek dla samochodów elektrycznych, rozpoczyna współpracę z producentami autobusów

Firmy Volvo i ABB poinformowały dziś o zawiązaniu współpracy w dziedzinie szybkiego ładowania autobusów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Partnerzy zamierzają wspólnie opracować i skomercjalizować system szybkiego ładowania, co sugeruje że będzie to rozwiązanie inne niż dotychczas stosowane przez Volvo w projektach pilotażowych, a którego dostawcą był Siemens.

Celem ABB i Volvo jest przygotowanie automatycznego systemu dachowego, jednak trudno obecnie ocenić, czy oznacza to wykorzystanie rozwiązania z projektu TOSA (wcześniejszy wpis). Wiadomo natomiast, że rozwiązanie ABB będzie dziedziczyło protokół komunikacyjny i interfejs ze standardu CCS. Moc ma sięgać około 300 kW.

Pierwszy wspólny projekt planowany jest na 2015r. w Luksemburg, gdzie służbę rozpocząć ma 12 pojazdów hybrydowych typu plug-in. Jak dotąd Volbo dostarczyło blisko 1600 autobusów hybrydowych, z czego najprawdopodobniej nie więcej niż 15 hybrydowych typu plug-in (o zasięgu około 7 km i możliwości uzupełniania energii w 6 minut). Warto odnotować, że produkcję Volvo 7900 plug-in powierzono zakładowi we Wrocławiu.

Nowy autobus hybrydowy Volvo ma zostać zaprezentowany we wrześniu. W przyszłym roku, w czerwcu w ramach projektu ElectriCity w Göteborgu w Szwecji na ulice ma natomiast wyjechać pierwszy całkowicie elektryczny autobus Volvo.

Interesującą informacją jest także, że ABB dostarczyło jak dotąd ponad 1500 szybkich ładowarek, co czyni europejską firmę jednym z absolutnych liderów rynku razem z kilkoma firmami z Japonii i amerykańską Teslą. Aktualna sprzedaż szybkich ładowarek ABB najprawdopodobniej liczona jest już w setkach rocznie.