Volkswagen I.D. R Pikes Peak aerodynamicznie jest ponoć gotowy do górskiego wyścigu i na niedobory powietrza na dużych wysokościach nie będzie narzekać

Volkswagen I.D. R Pikes Peak

Volkswagen dosyć intensywnie przygotowuje się do startu w zawodach Pikes Peak International Hill Climb 2018 (wcześniejszy wpis). Niemiecki producent opublikował właśnie krótki materiał na temat aerodynamiki pojazdu I.D. R Pikes Peak.

Rozrzedzone powietrze na coraz wyższych wysokościach (od 2.900 do 4.302 m n.p.m.) powoduje, że w górnych partiach górskiego wyścigu siła docisku jest o 35% niższa niż w dolnych. Wymusza to nieco nietypowe nadwozie z przerośniętym tylnym skrzydłem (i innymi elementami), aby auto było w stanie szybko pokonywać zakręty. Średnia prędkość, mimo ostrych zakrętów i jazdy pod górę przekracza 140 km/h, a maksymalnie sięga 240 km/h.