Venturi Antarctica to gąsienicowy pojazd elektryczny zaprojektowany by sprostać warunkom panującym na Antarktydzie

Venturi Antarctica

Projekt budowy przez firmę Venturi Automobiles pojazdu mogącego poruszać się w temperaturze -50°C rozpoczął się w 2011, otrzymując wcześniej wsparcie księcia Monako Alberta II. Po ukończeniu testów w najzimniejszych miejscach w Europie, Antarctica ma zostać w 2015r. przetransportowana na Antarktydę. Jeżeli pojazd spełni oczekiwania ma szansę być oferowany komercyjnie.

Venturi Antarctica może zabrać 2 osoby plus bagaż/sprzęt oraz ciągnąć przyczepkę. Sterowanie odbywa się za pomocą dżojstika. Do napędu wykorzystano dwa silniki o łącznej maksymalnej mocy 60 kW. Zapas energii na 20-40 km zapewnia pakiet akumulatorów litowo-jonowych.

Venturi Antarctica

Venturi Antarctica

Venturi Antarctica

Dane techniczne [1-3]

1. Prędkość maksymalna: 20-25 km/h (45 km/h bez gąsienic)
2. Zasięg na jednym ładowaniu: około 20-40 km
   
   

Napęd trakcyjny

3. Typ silników: brak danych; dwa silniki
4. Moc ciągła (sumaryczna): 40 kW (54 KM); 2x 20 kW
5. Moc maksymalna (sumaryczna): 60 kW (82 KM); 2x 30 kW
   
   

Akumulatory

6. Typ: litowo-jonowe LiFePO₄
7. Czas ładowania 0-80%: około 8 h
8. Energia zgromadzona w akumulatorach: brak danych

Filmy

1. Venturi Antarctica youtube.com 25.04.2015
2. Materiał na temat Venturi Antarctica youtube.com 25.04.2015