U.S. Department of Energy w opublikowanym niedawno dokumencie Transforming America's transportation sector - Batteries and electric vehicles, przewiduje szybki rozwój akumulatorów dla pojazdów elektrycznych

U.S. Department of Energy (DOE) w opublikowanym niedawno dokumencie Transforming America's transportation sector - Batteries and electric vehicles, przewiduje szybki rozwój akumulatorów dla pojazdów elektrycznych.

Z wykresu "Forecasted Cost of a Typical Electric‐Vehicle Battery" wynika, że cena pakietu gromadzącego około 33 kWh (zasięg około 160 km) ma spaść z ponad 33 tys. USD (w 2009r.) do 10 tys. USD (w 2015r.) oraz do 5 tys. USD (w 2020r.) i 3,3 tys. USD (w 2030r.).

DOE prognozuje, że razem z ceną będzie zmniejszała się masa pakietów. Pakiet 33 kWh, ważący w 2009r. ponad 330 kg ma ważyć w 2015r. ponad 220 kg, a w latach 2020-2030 masa spadnie do zaledwie 55 kg.

Ponadto wydłużyć ma się żywotność akumulatorów (szacowana dla częstotliwości ładowania 1,5x w ciągu tygodnia) - z 4 lat (w 2009r.) do 14 lat (w 2015r.).

Trudno ocenić na ile sprawdzą się powyższe przewidywania. Zawsze istnieje obawa, że DOE stara się optymistycznymi prognozami uzasadnić miliardy dolarów wydane na różne programy wspierające elektryfikację transportu.