Firma Northeast Group, LLC opublikowała wczoraj interesujący raport „United States Smart Grid: Utility Electric Vehicle Tariffs (Volume II)”, w którym zauważa, że tylko 6% firm zajmujących się sprzedażą energii elektrycznej w USA ma w swojej ofercie plany taryfowe przygotowane specjalnie dla posiadaczy pojazdów elektrycznych

Firma Northeast Group, LLC opublikowała wczoraj interesujący raport „United States Smart Grid: Utility Electric Vehicle Tariffs (Volume II)”, w którym zauważa, że tylko 6% firm zajmujących się sprzedażą energii elektrycznej w USA ma w swojej ofercie plany taryfowe przygotowane specjalnie dla posiadaczy pojazdów elektrycznych. Badanie przeprowadzono wśród wszystkich amerykańskich dystrybutorów energii elektrycznej.

Z informacji zebranych przez Northeast Group wynika, że aktualnie tylko 22 firmy w 11 stanach posiadają plany taryfowe dedykowane posiadaczom pojazdów elektrycznych, które uwzględniając specyfikę ładowania, pozwalają zminimalizować rachunki za energię elektryczną.

Na razie tylko na Hawajach oraz w Michigan i Nevadzie ponad 90% mieszkańców ma dostęp do różnych dystrybutorów energii elektrycznej, posiadających plany taryfowe przygotowane z myślą o pojazdach elektrycznych. W Kalifornii i Georgii taki dostęp ma ponad 80% mieszkańców.

Plany taryfowe dedykowane EV w USA najczęściej występują w dwóch wersjach. Pierwsza polega na obniżeniu stawki za kWh w okresie nocnym oraz w ciągu dnia poza szczytem zapotrzebowania. Drugi plan to stała miesięczna opłata abonamentowa za ładowanie pojazdów elektrycznych. Szczegółowe różnice między poszczególnymi produktami zostały opisane w pełnej wersji raportu.