Konsorcjum, na czele którego stoi kanadyjski producent napędów trakcyjnych TM4, otrzymało od Sustainable Development Technology Canada (SDTC) 3,1 mln CAD dofinansowania na opracowanie nowego napędu o mocy maksymalnej 200 kW i systemu sterowania NEURΦ

TM4 MФTIVE 200 kW

Konsorcjum, na czele którego stoi kanadyjski producent napędów trakcyjnych TM4, otrzymało od Sustainable Development Technology Canada (SDTC) 3,1 mln CAD dofinansowania na opracowanie nowego napędu o mocy maksymalnej 200 kW i systemu sterowania NEURΦ (specyfikacja w pdf). W projekcie biorą udział także Centre National du Transport Avancé i Nova Bus (spółka należąca do Volvo). Partnerzy zamierzają wykorzystać napęd TM4 MФTIVE 200 kW w prototypowym autobusie elektrycznym.

Silnik TM4 MФTIVE 200 kW (specyfikacja), w którym wirnik z magnesami trwałymi jest na zewnątrz stojana, rozwija moc ciągłą 100 kW (chwilową 200 kW) oraz osiąga 470 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalna silnika wynosi 8500 obr./min, a jego chwilowa moc właściwa przekracza 2,5 kW/kg. Sprawność nominalna napędu (silnika i falownika opartego na modułach mocy IGBT) to około 92% natomiast masa obu elementów wynosi 99 kg (76 kg silnik, 23 kg falownik). Dopuszczalne napięcie zasilania zawiera się w zakresie od 200 do 400 V.