Ładowanie auta elektrycznego tylko nadwyżką energii, gdy moc paneli fotowoltaicznych przewyższa podstawowe zużycie obiektu? Z MyEnergi Zappi to możliwe

W najnowszym odcinku Fully Charged prezentowany był terminal garażowy Zappi, brytyjskiej firmy MyEnergi, który jest przeznaczony do ładowania aut elektrycznych energią z domowej siłowni słonecznej lub wiatrowej. Istotą Zappi jest pomiar zużycia energii przez gospodarstwo domowe i przekierowanie pozostałej energii np. z paneli fotowoltaicznych do ładowania auta.

Standardowo terminale garażowe ładują ze swoją maksymalną mocą w najkrótszym możliwym czasie. Zappi umożliwia pełne wykorzystanie własnej energii obiektu, zamiast jej „utraty” lub ewentualnego eksportowania do sieci. Zakres pracy terminalu wynosi od 6 do 32 A (od kilkuset watów do około 7 kW).

Ładowanie tylko niewielkimi, zmiennymi nadwyżkami energii z paneli fotowoltaicznych może znacząco wydłużyć ładowanie - dlatego w razie potrzeby można zmienić tryb ładowania na taki, który dodatkowo wykorzystuje też energię z sieci.

Cena terminalu zaczyna się od 495 GBP.