Tauron zabrał się w marcu za testy aut elektrycznych Nissan Leaf i e-NV200. W planach są także autobusy elektryczne i stacjonarne magazyny energii złożone z akumulatorów

Nissan Leaf i Nissan e-NV200 w barwach firmy Tauron

Tauron poinformował niedawno o nowym projekcie badawczo-rozwojowym „Energia dla mobilności”, w ramach którego testowane są samochody elektryczne Nissan Leaf i Nissan e-NV200. Z komunikatu prasowego wynika, że jeden z największych podmiotów w branży elektroenergetycznej w Polsce chce zdobyć doświadczenie w dziedzinie elektrycznej motoryzacji, a w szczególności wykorzystania aut elektrycznych we flotach oraz w zakresie ładowania.

Na etapie analiz jest też osobny projekt, „o charakterze wdrożeniowo-badawczym”, w którym planowane jest uruchomienie stacji ładowania i szybkiej wymiany akumulatorów dla autobusów elektryczny, a także stacjonarnego magazynu energii. Tauron myśli o tego typu przedsięwzięciu już pewnie dobre dwa lata (wcześniejszy wpis).

Komunikat prasowy firmy Tauron [1]

Energia dla mobilności

TAURON Dystrybucja rozpoczął projekt „Energia dla mobilności”, który jest kolejnym przedsięwzięciem badawczo-rozwojowym z obszaru elektrycznej mobilności i systemów magazynowania energii. W marcu spółka rozpoczęła testowanie pojazdów zasilanych energią elektryczną i jednocześnie przygotowuje się do uruchomienia demonstracyjnego projektu stacji ładowania i wymiany baterii litowo-jonowych dla autobusów elektrycznych.

W ramach realizacji projektu „Energia dla mobilności” TAURON chce przede wszystkim pozyskać doświadczenia i zebrać dane związane z użytkowaniem pojazdów elektrycznych we flotach firmowych. W pozyskiwaniu informacji dużą rolę ma odgrywać system zarządzania flotą, którym dysponuje firma, a także system inteligentnego opomiarowania zainstalowany w stacjach ładowania pojazdów. Zebrane w ten sposób dane pozwolą przeanalizować wiele aspektów użytkowych i ekonomicznych wykorzystania samochodów elektrycznych. W projekcie będą także testowane różne technologie ładowania.

- W teorii auta elektryczne, ze względu na niskie koszty eksploatacji, powinny doskonale nadawać się do flot firmowych, intensywnie eksploatowanych w aglomeracjach miejskich. Nasze testy mają zweryfikować tę tezę. Dodatkowo, demonstrując użytkowanie samochodów z napędem elektrycznym, wspieramy miasta w dążeniu do ograniczania smogu, emisji CO2 i innych zanieczyszczeń - mówi Jerzy Rzemyszkiewicz, wiceprezes TAURON Dystrybucja.

Spółka obecnie prowadzi także analizy związane z uruchomieniem projektu demonstracyjnego o charakterze wdrożeniowo-badawczym, w ramach którego ma zostać uruchomiona stacja ładowania i wymiany baterii litowo-jonowych dla autobusów elektrycznych.

- Będzie to z jednej strony innowacyjny system transportu publicznego opartego o autobusy elektryczne oraz stacje ładowania i wymiany baterii, a z drugiej, pilotażowy system magazynowania energii w stacjonarnej i mobilnej infrastrukturze elektroenergetycznej - tłumaczy Tomasz Rodziewicz, kierownik biura innowacji i nowych technologii w TAURON Dystrybucja.

W ostatnich latach firma współpracowała z miastem Katowice w projekcie „Pojazdy Elektryczne w Miejskiej Europie”, finansowanym z unijnego programu URBACT II. Uczestniczące w nim miasta (m.in. Londyn, Lizbona, Madryt, Frankfurt, Oslo) wymieniały doświadczenia na temat tworzenia zrównoważonych strategii nastawionych na promowanie i użytkowanie pojazdów elektrycznych oraz tworzyły lokalne plany działania w tym zakresie.