Szwajcarska Rada Związkowa, pełniąca rolę rządu, przyjęła niedawno nowe prawo, liberalizujące definicję rowerów elektrycznych

Szwajcarska Rada Związkowa, pełniąca rolę rządu, przyjęła niedawno nowe prawo, liberalizujące definicję rowerów elektrycznych. Do najważniejszych zmian należy podniesienie mocy napędu w podstawowej klasie rowerów z elektrycznym wspomaganiem (ograniczenie do 25 km/h) z 250 do 500 W. W przypadku szybszych konstrukcji (ograniczenie do 45 km/h, konieczny kask i lusterko wsteczne) limit mocy podniesiono z 500 do 1000 W.

Podniesienie dopuszczalnych mocy silników wydaje się krokiem w dobrą stronę, na który Szwajcaria jako kraj suwerenny mogła sobie pozwolić. W przypadku Polski, praktycznie nie posiadającej już władzy ustawodawczej, przyjęto szkodliwe prawo Unii Europejskiej, z którego oceną można zapoznać się w artykule Nowe Prawo o ruchu drogowym kontra rowery elektryczne.