Wszyscy chcą budować elektryczne ciężarówki i dostawczaki

Smith Electric Vehicles to największy producent elektrycznych ciężarówek i samochodów dostawczych na świecie. Firma ta już od jakiegoś czasu współpracowała z Fordem, budując nowe modele na bazie samochodów Forda.

Kiedy niedawno Ford zapowiedział produkcję od 2010r. elektrycznych samochodów dostawczych Transit Connect EV nie było do końca wiadomo, czy Ford zbuduje pojazdy elektryczne sam, czy z kimś. W tym tygodniu Ford potwierdził, że będzie budował Transit Connect EV razem z Smith Electric Vehicles. Prawdopodobnie zatem Transit Connect EV będzie miał identyczny napęd jak Ampere (akumulatory LiFePO₄ 24 kWh, silnik elektryczny 50 kW, 160 km zasięgu, prędkość maksymalna 110 km/h).

Źródło: www.autobloggreen.com, www.greencarcongress.com

Ale to nie koniec wieści... Tanfield Group, razem ze swoją spółką córką - Smith Electric Vehicles założą w USA firmę Electric Vehicles US Corporation (SEV US Corp), która będzie produkować amerykańską wersję elektrycznej ciężarówki Newton (widocznej na zdjęciu). SEVUS podobno zacznie produkcję pojazdów jeszcze w tym roku, chociaż jeszcze nie wiadomo gdzie, bo czeka na korzystną ofertę od któregoś z ogarniętych bezrobociem stanów!
Najśmieszniejsze jest to, że aby uszczknąć nieco z przygotowywanych przez USA pieniędzy na nowe technologie, nowa firma będzie działała, jako amerykańska ale na licencji Tanfield, a Tanfield będzie miał jedynie 49% udział oraz pewien zysk od sztuki wyprodukowanego pojazdu.

Źródło: www.autobloggreen.com, www.greencarcongress.com

Jest jeszcze coś. Ktoś musi produkować akumulatory dla tych wszystkich potężnych ciężarówek oraz dostawczych Fordów. I to nie byle jakie akumulatory bo nowoczesne LiFePO4. Prawdopodobnie będzie to firma Valence Technology z Texasu, która być może otworzy nowy zakład produkcyjny w USA.

A więc jednak te wszystkie dotacje z budżetu USA mogą w tym przypadku sprawić, że powstaną nowe zakłady i co ważniejsze... w USA będą produkowane pojazdy przyszłości. To bardzo ważne dla kraju, który zużywa około 25% produkowanej ropy.

Źródło: www.autobloggreen.com