Nissan wciąż w natarciu

Sporo się dzieje jeśli chodzi o Nissana. Firma bierze udział w coraz to nowych inicjatywach na rzecz wprowadzenia samochodów elektrycznych. W Japonii w miniony weekend odbyła się impreza Kanagawa Electric Vehicle (EV) Festa 2009, na której Nissan zademonstrował swój prototypowy samochód elektryczny Nissan Cube EV. Niektórzy szczęśliwcy mogli nawet się przejechać. Ponadto przedstawiciele firmy potwierdzili, że w przyszłym roku elektryczny Nissan trafi na rynek USA i Japonii. Globalne wprowadzenie auta na świat nastąpi jednak dopiero w 2012r. Co ciekawe wersja produkcyjna elektrycznego Nissana nie będzie bazowała na Cube (ciekawe zatem na czym będzie bazowała).

Źródło: www.autobloggreen.com

Ale to nie koniec jeśli chodzi o Japonię. Miasto Yokohama i Nissan zapoczątkowały nowy projekt o wdzięcznej nazwie "Project ZERO", który jak nie trudno się domyślić dotyczy transportu samochodowego bez emisji spalin. Projekt ten jest następstwem pięcioletnich studiów teoretycznych nad tematem. W tamach projektu w Yokohamie powstanie m.in. 100 nowych punktów do ładowania pojazdów elektrycznych, a zakup samochodów elektrycznych będzie promowany ulgami w podatku.

Źródło: www.greencarcongress.com

Także sporo ma się zacząć dziać w USA. Pisaliśmy już wcześniej na łamach strony o przyszłorocznym wprowadzeniu elektrycznego Nissana w stanie Tennessee. Teraz firma z branży elektrycznej ECOtality oraz Nissan Renault Alliance planują przygotować infrastrukturę do ładowania samochodów elektrycznych w Tucson w Arizonie. Nowe punkty do ładowania będą już oparte o nowy standard SAE J1772.

Ponadto Nissan planuje wspierać budowę publicznych punktów do ładowania pojazdów w USA w miejscach, gdzie zatrzymuje się najwięcej osób. Chodzi tu oczywiście o przydrożne restauracje, centra handlowe itd. Ponoć opłata za elektryczność ma być w takich punktach uiszczana za pomocą karty kredytowej. Stacje mają być na tyle dużej mocy, aby w ciągu około 30 minut naładować akumulatory wystarczającą ilością energii na pokonanie 130 km (prawdopodobnie minimum 30 kW).

Stacje do ładowania podzielono na trzy główne typy. Domowe ładowarki do montażu w garażach, ładowarki przeznaczone do stawiania na parkingach np. firmowych oraz publiczne stacje stawiane obok popularnych miejsc.

Źródło: www.autobloggreen.com, www.greenfuelsforecast.com, www.autobloggreen.com