Akumulatory Li-S o energii właściwej 350-600 Wh/kg!

Sion Power Corporation i BASF SE podpisały porozumienie, na mocy którego obie firmy będą współpracowały nad komercjalizacją akumulatorów litowo-siarkowych Li-S o bardzo dużych energiach właściwych.

Teoretycznie ogniwa Li-S mogą posiadać energię właściwą 2500 Wh/kg. Obecnie firma Sion Power potrafi produkować ogniwa o energii właściwej ponad 350 Wh/kg (50% więcej od współcześnie stosowanych litowo-jonowych) oraz twierdzi, że w niedalekiej przyszłości uzyska 600 Wh/kg! Do szybkiego rozwoju technologii oraz komercjalizacji potrzebny jest jednak potężny partner, taki jak BASF SE.

Łatwo oszacować, że akumulatory Li-S przy energii właściwej 400 Wh/kg mogą zgromadzić 10 kWh energii w 25 kg. Jeśli dla przykładu weźmiemy samochód Tesla Roadster z pakietem 56 kWh (ponad 350 km zasięgu), to okaże się, że akumulatory powinny ważyć około 140 kg zamiast obecnych 400-450 kg!
Gdyby udało się produkować pakiety o energii właściwej na poziomie 600 Wh/kg (10 kWh w 17 kg), to 56 kWh dla wspomnianej Tesli ważyłoby mniej niż 100 kg, co jest porównywalne z pełnym bakiem paliwa!

Nowa technologia ogniw Li-S z pewnością zostanie jeszcze znacznie ulepszona. Sion Power nie podaje obecnie liczby cykli ładowania/rozładowania, jaką akumulatory wytrzymają. Prawdopodobnie jest ona niewielka i będzie musiała ulec poprawie. Więcej na temat akumulatorów Li-S można przeczytać tutaj.

Wracając do grupy BASF, pod koniec marca tego roku w Internecie można było przeczytać, że pod kierownictwem BASF Future Business GmbH, 18 firm i ośrodków badawczych utworzyło konsorcjum HE-Lion. Zadaniem nowej organizacji będzie opracowanie w ciągu 4-6 lat bezpieczniejszych i tańszych akumulatorów litowo-jonowych o dużych energiach właściwych dla samochodów hybrydowych i elektrycznych. Niemiecki minister Edukacji i Badań przeznaczył 21 mln euro z programu "Lithium Ion Battery LIB 2015" na działalność HE-Lion.