Superpedestrian rozpoczyna komercjalizację Copenhagen Wheel - nowego rozwiązania dla osób chcących przekształcić rower w rower z elektrycznym wspomaganiem

Copenhagen Wheel

Po czterech latach od prezentacji prototypu niezwykle interesującego, zintegrowanego napędu dla rowerów Copenhagen Wheel (wcześniejszy wpis), firma Superpedestrian, która zakupiła licencję od MIT, rozpoczyna jego sprzedaż. Potencjalnie Copenhagen Wheel ma pasować do każdego tradycyjnego roweru - wystarczy zamienić tylne koło.

Urządzenie zawierające silnik trakcyjny o mocy 250 lub 350 W, kontroler z funkcją hamowania odzyskowego oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych nie wymaga instalacji żadnych dodatkowych przewodów, manetki czy przycisków. Sterownik na podstawie wejściowego momentu obrotowego, prędkości obrotowej oraz nachylenia drogi w sposób automatyczny dobiera odpowiednią siłę wsparcia rowerzysty, dostosowując się do jego stylu jazdy. Według specyfikacji prędkość maksymalna wynosi 32 km/h (w Unii Europejskiej ograniczenie ma wynosić 25 km/h - by żyło się lepiej), a zasięg sięga 48 km. Masa Copenhagen Wheel wynosi 5,9 kg. Czas ładowania sięga 4 godzin, przy deklarowanej trwałości pakietu na poziomie 4 h.

Interesującymi funkcjami dodatkowymi Copenhagen Wheel są łączność bezprzewodowa z aplikacją na smartfony w celu wyświetlania informacji o statusie oraz zmiany ustawień (prawdopodobnie charakterystyki wspomagania), możliwość blokady napędu po oddaleniu się od roweru oraz wyjęcia pakietu akumulatorów.

Pierwszych 1000 sztuk ma kosztować 699 USD, a kolejne 799 USD. Według danych producenta, w ciągu 4-lat zapytania o Copenhagen Wheel wysłało ponad 14 tys. osób, a zatem teoretycznie produkt powinien odnieść sukces.

Copenhagen Wheel

Copenhagen Wheel

Copenhagen Wheel