Firma JFE Engineering Corp. założyła nową organizację Super-Rapid Charging System Project Team, która zajmie się komercjalizacją najszybszych stacji ładowania aut elektrycznych

Firma JFE Engineering Corp. założyła nową organizację Super-Rapid Charging System Project Team, która zajmie się komercjalizacją najszybszych stacji ładowania aut elektrycznych. Stacje JFE Engineering dysponują wystarczającą mocą, aby naładować pakiet akumulatorów od 0 do 50% w 3 minuty oraz od 0 do 70% w 5 minut. Obecnie terminale szybkiego ładowania o mocy kilkudziesięciu kW pozwalają jedynie na ładowanie od 0-80% w 15-30 minut (zależnie od wielkości pakietu).

W swoim rozwiązaniu, JFE Engineering Corp. wykorzystuje to, że im bardziej rozładowany jest akumulator litowo-jonowy tym szybciej można go ładować, bez obaw o jego przyspieszone zużycie. Tempo ładowania od 0 do 50% może być zatem nieporównywalnie szybsze od ładowania od 50 do 100%, jednak skrócenie czasu wymaga proporcjonalnego wzrostu mocy.

Stacja do ładowania JFE Engineering Corp. (o wielkości dystrybutora z paliwem) ma wykorzystywać stacjonarny pakiet akumulatorów (prawdopodobnie dosyć duży), który będzie ładowany w nocy, kiedy energia elektryczna jest trzykrotnie tańsza, niż w godzinach szczytu zapotrzebowania. Następnie w ciągu dnia, terminal będzie ładował samochody bardzo dużą mocą (prawdopodobnie do 250 kW), wykorzystując energię zgromadzoną w akumulatorach (wcześniejszy wpis). Zastosowanie stacjonarnego pakietu akumulatorów ma wyeliminować konieczność doprowadzenia do terminalu dużych mocy, a w konsekwencji obniżyć koszty instalacji.

JFE Engineering Corp. planuje wprowadzić stacje szybkiego ładowania na rynek, po zakończeniu programu testów, do końca marca 2011r.