Siemens zadziwia silnikiem ważącym 50 kg o mocy ciągłej 260 kW

Stosunek 5,2 kW/kg (mocy ciągłej) silnika elektrycznego to świetny wynik - Siemens proponuje tego typu maszyny stosować w samolotach elektrycznych

Silniki elektryczne Siemens dla samolotów - zobacz całą galerię

Zaprezentowany ponad rok temu silnik trakcyjny Siemensa o mocy ciągłej 260 kW i masie 50 kg - w przeliczeniu 5,2 kW/kg (wcześniejszy wpis) w czerwcu odbył swój chrzest w samolocie hybrydowym szeregowym. Prace nad napędem o wyjątkowo wysokiej gęstości mocy najwyraźniej nie przebiegają tak szybko jak pierwotnie planowano, bowiem pierwsze testy w powietrzu miały odbyć się jeszcze w 2015r.

Na razie Siemens używa nowego silnika w samolocie Extra 330LE o masie około 1000 kg, przeznaczonym do akrobacji. Jeżeli prototyp okaże się udany, możliwe że w niedalekiej przyszłości nastąpi jego komercjalizacja wraz ze strategicznym partnerem Airbusem.

Silnik elektryczny firmy Siemens w samolocie Extra 330LE