ReVolt Technology jest już blisko komercjalizacji akumulatorów cynkowo-powietrznych, które są lżejsze i mniejsze od litowo-jonowych

Firma ReVolt Technology, LLC, ubiega się o rządowy grant z US Department of Energy (DOE) w wysokości 30 mln USD, który chciałaby przeznaczyć na rozwój i przyspieszenie komercjalizacji wielkoformatowych akumulatorów cynkowo-powietrznych, które mogłyby zostać wykorzystane w pojazdach oraz jako stacjonarne magazyny energii przy odnawialnych źródłach energii.

Akumulatory cynkowo-powietrzne ReVolt według zapewnień producenta są dwukrotnie lżejsze i trzykrotnie mniejsze od obecnie produkowanych litowo-jonowych, co oznacza, że ich energia właściwa wynosi około 350-400 Wh/kg! Ponadto są również nietoksyczne i mają być tanie w produkcji. Co prawda na duże pakiety dla pojazdów przyjdzie nam jeszcze pewnie nieco zaczekać, ale możliwe, że wkrótce akumulatorki ReVolt pojawią się w urządzeniach przenośnych.

Technologia, którą dysponuje firma ReVolt jest wynikiem 6 lat badań największego w Skandynawii, niezależnego instytutu badawczego - SINTEF. Od lipca tego roku firma BASF współpracuje z ReVolt w celu przyspieszenia komercjalizacji akumulatorów cynkowo-powietrznych. W styczniu natomiast w ReVolt zainwestowała firma RWE Innogy (należąca do RWE Group). Widać zatem, że zainteresowanie nową technologią jest ogromne.

Więcej na temat nowości na temat akumulatorów cynkowo-powietrznych można przeczytać również na blogu Solaris.