Royal Academy of Engineering z Wielkiej Brytanii opublikowała raport "Electric Vehicles: charged with potential"

Royal Academy of Engineering z Wielkiej Brytanii opublikowała 56-stronicowy raport "Electric Vehicles: charged with potential", który warto przejrzeć. W dokumencie zwrócono uwagę między innymi na to, że samochody elektryczne same w sobie nie zmniejszą emisji CO₂ - w przypadku użycia elektrowni węglowych wyniesie ona około 100 g/km (porównywalnie z ekologicznymi samochodami spalinowymi). Niestety tradycyjnie nie porównano emisji innych szkodliwych substancji emitowanych przez auta spalinowe i elektrownie. Raport zawiera natomiast ciekawe zestawienie ile procent energii elektrycznej pochodzi z OŹE, a ile z elektrowni jądrowych w zależności od kraju (na tle innych państw Polska wypada bardzo słabo).

Przygotowując raport, autorzy zdiagnozowali także 4 istotne problemy techniczne stojące na drodze do elektryfikacji transportu:

1. dostępność tanich akumulatorów o dużej energii właściwej oraz wysokiej żywotności, aby pojazdy były ekonomiczne,
2. brak publicznie dostępnych punktów ładowania dla osób nie posiadających własnych miejsc parkingowych,
3. konieczność rozbudowy infrastruktury do dystrybucji energii elektrycznej do milionów terminali ładowania,
4. konieczność wdrożenia inteligentnego systemu ładowania, który pozwoli ładować pojazdy poza szczytem zapotrzebowania na energię elektryczną oraz w możliwie wysokim stopniu ze źródeł odnawialnych.