Amerykanin John Metric opublikował niedawno niezwykle interesujące nagranie prezentujące podczas pracy jeden z dwóch silników w samochodzie Assault & Battery

Auto jest oczywiście wyposażone w silniki szeregowe prądu stałego, z których każdy jest ponoć zasilany prądami rzędu 2 kA przy napięciu rzędu 210 V. Podczas palenia gumy w celu zwiększenia przyczepności opon silniki są kręcone dosyć delikatnie. Kiedy jednak maszyny pracują z pełną mocą komutator ogarnia plazma stanowiąca łuk elektryczny. Co ciekawe, zmodyfikowane silniki NetGain ze specjalnie dobranymi szczotkami Helwig potrafią przetrwać około 10-sekundową próbę. Assault & Battery na pokonanie 1/4 mili potrzebuje 8,913 s (wcześniejszy wpis), a od 0 do 100 km/h rozpędza się w około 1,5 s.

Nic dziwnego, że John Metric swoje pierwsze auto nazwał DC Plasma (wcześniejszy wpis).