Oerlikon Graziano poszerza ofertę o 4-biegową skrzynię biegów dla tylnonapędowych sportowych samochodów elektrycznych dysponujących mocą 250 kW

Włoska firma Oerlikon Graziano przedstawiła jakiś czas temu nową 4-biegową skrzynię biegów 4SED, która stanowi wariację wcześniej prezentowanej eDCT drugiej generacji (wcześniejszy wpis). Koncepcja pozostaje ta sama - dwa silniki trakcyjne zamiast jednego o większej mocy napędzają osobne wały wejściowe, z których jeden jest bezpośrednio odpowiedzialny za biegi parzyste, a drugi za nieparzyste, co według zapewnień producenta pozwala utrzymywać silniki w optymalnym zakresie prędkości obrotowych, zwiększa sprawność o 15% oraz umożliwia łagodną zmianę przełożeń, bez przerw w przenoszeniu momentu obrotowego na koła. 4SED nie posiada przy tym sprzęgła, ani mechanizmów synchronizacji.

W dokumentacji można znaleźć informację, że 4SED jest w stanie obsługiwać silniki o sumarycznej mocy 250 kW (2x 125 kW), maksymalnym momencie obrotowym 480 Nm (2x 240 Nm) oraz maksymalnych prędkościach obrotowych do 10 tys. obr./min. Wcześniejsze wersje współpracowały z silnikami o mocach 25 lub 35 kW. Demonstracyjny egzemplarz ma wkrótce zostać zaprezentowany w minibusie Mercedes Vito.