Energii elektryczne z uwagi na samochody elektryczne nam raczej nie zabraknie, a przynajmniej nie w najbliższych latach. Lokalna infrastruktura może jednak wymagać w niektórych miejscach modernizacji

Według badań National Renewable Energy Laboratory (NREL) zleconych przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych (DOE), coraz większa liczba samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV) będzie miała w pewnym momencie wpływ na sieć elektroenergetyczną.

Symulacje pokazały, że udział EV/PHEV na poziomie 3% (na razie wciąż odległy poziom 7,5 mln aut w USA) nie będzie miał znaczącego wpływu na całkowite zapotrzebowanie na energię elektryczną. Problemy w głównej mierze będą objawiały się w czym innym niż w braku energii elektrycznej. Zagrożeniem będzie duża koncentracja EV/PHEV w poszczególnych miejscach i ich nieskoordynowane ładowanie, które może przerosnąć lokalną infrastrukturę danej ulicy/dzielnicy.

„Muratori also looked at the impact PEV charging might have on a residential distribution transformer. In this case, a problem arises when motorists gathered in a geographic area began buying these vehicles and plugging them in to recharge upon returning home—a practice known as uncoordinated charging. Even without large numbers of PEVs on the road, this clustering effect “will significantly increase the peak demand seen by distribution transformers and might require upgrades to the electricity distribution infrastructure,” according to Muratori’s paper.”

„Muratori found that as more PEVs are added to a neighborhood, and a higher charging power is adopted, “the distribution infrastructure might no longer reliably support the local electricity demand.” He also noted the higher demand could shorten the expected life of a transformer.”

Lokalna infrastruktura rzeczywiście może wymagać modernizacji. NREL widzi pozytywne efekty w koordynacji ładowania czyli pewnie zdalnym sterowaniu ładowaniem, aby łagodzić wieczorny szczyt, gdy większość osób wraca do domu i włącza różne odbiorniki (dodatkowo także auto do ładowania). Możliwe, że problemy uda się częściowo złagodzić domowymi instalacjami fotowoltaicznymi i własnymi stacjonarnymi magazynami energii.