Nissan Leaf drugiej generacji będzie posiadał opcjonalny tryb jazdy przy użyciu tylko pedału przyspieszenia (e-Pedal)

Nissan poinformował, że nadchodząca druga generacja modelu Leaf (premiera nastąpi na początku września), będzie wyposażona w przełącznik zamieniający tryb pracy pedału przyspieszenie w pedał jazdy e-Pedal. Oznacza to, że w około 90% przypadków autem będzie można jeździć przy użyciu tylko pedału przyspieszenia (hamulec pozostanie w rezerwie w razie potrzeby nagłego hamowania).

e-Pedal będzie łączył funkcję przyspieszania i zwalniania/hamowania, stając się w jakimś sensie zadajnikiem prędkości. Po nabraniu prędkości, lekkie odpuszczenie pedału przyspieszenia będzie skutkowało odpowiednim zwolnieniem auta. Całkowite odpuszczenie pedału przyspieszenia będzie już tożsame z silnym hamowaniem (pewnie wyłącznie lub głównie odzyskowym), aż do całkowitego zatrzymania. Auto bez dotykania hamulca, pozostanie także zatrzymane na wzniesieniu.

Nissan e-Pedal jest przez japońskiego producenta nazywany rewolucją w sposobie jazdy. W praktyce jest to coś oczywistego dla napędu elektrycznego i niektórzy producenci oferowali tego typu rozwiązania od kilku lat. Dobrze, że Nissan również wykorzysta potencjał napędu. Jazda przy użyciu tylko jednego pedału wpływa na uspokojenie jazdy, a w korkach jest wręcz funkcją komfortową.

Komunikat prasowy firmy Nissan [3]

Proste rzeczy bywają zadziwiające

Nowy #Nissan #LEAF z technologią e-Pedal zadebiutuje 6 września

Nissan ogłosił dziś, że zupełnie nowy Nissan LEAF będzie wyposażony w system e‑Pedal — rewolucyjną technologię zmieniającą sposób prowadzenia samochodu.

Po przestawieniu odpowiedniego przełącznika system zamienia pedał przyspieszenia w e‑Pedal, który umożliwia nie tylko przyspieszanie, ale także hamowanie, nawet do całkowitego zatrzymania* pojazdu. Technologia e‑Pedal to pierwsze rozwiązanie na świecie, w którym za pomocą tylko jednego pedału kierowca może zatrzymać pojazd nawet na wzniesieniu, a następnie natychmiast wznowić jazdę.

Kierowcy będą mogli realizować 90% jazdy operując tylko jednym pedałem – e-Pedal – co znacznie uatrakcyjni prowadzenie pojazdu. W intensywnym ruchu oraz w jeździe miejskiej kierowca będzie mógł znacznie zredukować przekładanie stopy z jednego pedału na drugi, dzięki czemu jazda będzie prostsza i dostarczy więcej przyjemności.

Wprowadzenie technologii e‑Pedal wyznacza kolejny etap w realizacji zobowiązania Nissana do udostępniania technologii wspomagających kierowcę w masowo produkowanych modelach. Rozwój technologii, które mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa jazdy oraz zwiększyć przyjemność z jazdy, jest elementem programu inteligentnej mobilności — planów Nissana w zakresie zmiany sposobu prowadzenia pojazdów, źródła ich napędu oraz integracji ze społeczeństwem.

Wprowadzając model LEAF — pierwszy na świecie samochód elektryczny przeznaczony na masowy rynek — Nissan stał się pionierem w segmencie samochodów z takim napędem. Dziś Nissan LEAF jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym na świecie, o czym świadczy liczba ponad 277 000 egzemplarzy tego modelu dostarczonych klientom.

Zapraszamy do śledzenia najnowszych wiadomości na #Nissan #LEAF oraz #ElectrifyTheWorld, gdzie można także włączyć się do dyskusji.

*W celu gwałtownego zahamowania należy użyć konwencjonalnego pedału hamulca.