Zespół naukowców Uniwersytetu Stanforda zaprezentował własną koncepcję bezstykowego zasilania pojazdów elektrycznych podczas jazdy

Koncepcja bezstykowego zasilania pojazdów elektrycznych

Zespół naukowców Uniwersytetu Stanforda zaprezentował własną koncepcję bezstykowego zasilania pojazdów elektrycznych podczas jazdy. Pomysł polega na umieszczeniu za nadajnikiem i odbiornikiem, będącymi układami LC, metalowej płyty, która pozwoli przesyłać energię na większe odległości przy zachowaniu wysokiej sprawności. Symulacje na modelu numerycznym wykazały, że przy częstotliwości 10 MHz możliwy jest przesył mocy rzędu 10 kW na odległość około 2 m ze sprawnością na poziomie 97% (potencjalnie w wyniku optymalizacji sprawność mogłaby zostać jeszcze nieco poprawiona).

Niewykluczone, że obiecujące wyniki badań skłonią naukowców do budowy modelu fizycznego, a następnie toru testowego. Implementacja systemu na autostradach pozwoliłaby pojazdom elektrycznym na pokonywanie dalekich dystansów.