W załączeniu nagranie prezentujące działania podjęte w Norwegii, które doprowadziły do masowej popularyzacji samochodów elektrycznych

W Norwegii autami elektrycznymi jeździ już ponad 60 tys. osób, a przecież dopiero co wiosną obchodzono przekroczenie poziomu 50.000 (wcześniejszy wpis). Sprzedaż nowych osobowych EV/PHEV dochodzi do 25% ogółu sprzedaży aut (wcześniejszy wpis), co oznacza że już niemal co czwarte sprzedawane auto ma jeździć wyłącznie lub w większości na energii elektrycznej. Mimo niewielkiej liczby ludności, Norwegia jest też od lat największym rynkiem zbytu EV w Europie (wcześniejszy wpis). Każdego miesiąca Norwegowie sprowadzają też setki osobowych aut elektrycznych na własną rękę (poza siecią dealerską) - zarówno używane jak i prawie nowe.

O tym co powoduje tak nietypową sytuację można przekonać się z nowego nagrania o Norwegii. Zbiór różnego rodzaju zachęt był już przybliżany przy okazji prezentacji Oslo (wcześniejszy wpis).

25% podatku VAT, zwolnienie z opłaty rejestracyjnej, możliwość korzystania z pasów dla autobusów, czy poczucie dbania o środowisko (blisko 100% energii elektrycznej pochodzi z elektrowni wodnych) to tylko niektóre spośród szerokiego wachlarza zachęt. Norweski interwencjonizm, możliwy do udźwignięcia przez tamtejsze zamożne państwo, jest dla nas nie tyle wzorem, co laboratorium obrazującym jak może wyglądać sprzedaż EV, jeżeli uda się obniżyć ich ceny w drodze naturalnego rozwoju.