Wizualizacja projektu Fuel Station of the Future sugeruje, że przyszłość ładowania aut elektrycznych w dużych miastach będzie bezstykowa

Masowa implementacja bezstykowego ładowania w centrach dużych miast stała się podstawą wizji stacji paliw przyszłości Fuel Station of the Future, opracowanej przez Nissana i architektów Foster + Partners (wcześniejszy wpis).

Dzięki możliwości bezstykowego ładowania auta będzie można bez problemu ładować na ulicach - w precyzyjnym zaparkowaniu na stanowiskach pomóc ma asystent parkowania, a może nawet auta same będą przestawiać się na ulicy podczas nieobecności właściciela, tak aby naładowane ustępowały miejsca oczkującym na energię. Bóg jeden wie, gdzie znajdziemy naszego Leafa następnego dnia.

Jeśli ulice nie wystarczą, Nissan wyobraża sobie także zautomatyzowane systemy parkingowe dla miejsc pracy, do których auto wjeżdża aby spędzić kilka godzin i uzupełnić energię.

Ładowanie przewodowe z kolei ma umożliwiać dwukierunkową wymianę energii, tak aby zasilać budynki w szczytach zapotrzebowania i ładować się wtedy gdy dostępna jest energia z tzw. źródeł odnawialnych, cechujących się dużą niestabilnością. Ostatio Nissan zapowiedział największy projekt V2G we Francji (wcześniejszy wpis).

Nissan - Fuel Station of the Future

Nissan - Fuel Station of the Future

Nissan - Fuel Station of the Future

Komunikat prasowy firmy Nissan [2]

Stacja paliw przyszłości?

Nissan Europe i Foster + Partners przedstawiają wizjonerską „Koncepcję Przyszłej Mobilności”

1. Nissan – ekspert w segmencie samochodów elektrycznych – we współpracy z renomowaną pracownią architektoniczną Foster + Partners opracowuje wizję dotyczącą przyszłości mobilności
2. Badania nad wpływem technologii bezemisyjnej na nowoczesne koncepcje urbanizacyjne
3. Niezwykły potencjał miast zaprezentowany na filmie: https://youtu.be/zLs7YOjC2mE

Genewa (Szwajcaria), 1 marca 2016 r. Nissan zaprezentował dziś fascynującą wizję – pierwszą wizualizację koncepcji przyszłej mobilności opartej na pełnej łączności z Internetem, opracowaną wspólnie z renomowaną pracownią architektoniczną Foster + Partners.

Producent najchętniej kupowanego w 100% elektrycznego samochodu na świecie i czołowa pracownia architektoniczna wspólnie doszli do wniosku, że w przyszłości stacją paliw będzie właściwie... sam samochód.

Na dwuminutowym niezwykłym filmie z udziałem bestsellerowego Nissana LEAF oraz futurystycznego IDS Concept, Nissan przedstawia wizję, jak rozwój technologii może zmienić nasze życie.

W ramach współpracy, po 12‑miesięcznych konsultacjach, powstały pierwsze ujęcia obrazujące wizję przyszłej mobilności według Nissana – wizję świata, w którym samochody wchodzą w interakcje ze swoim otoczeniem, a mieszkańcy przyzwyczajają się do korzystania z bezemisyjnych pojazdów i technologii Piloted Drive.

Studium projektowe jest prezentowane na tegorocznym 86. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie.

Paul Willcox, prezes Nissan Europe, powiedział: „Technologia przyniesie wiele odpowiedzi na wyzwania, jakim musimy stawiać czoła we współczesnych miastach. Prawdziwy potencjał ujawni się jednak dopiero dzięki efektywnemu zintegrowaniu tych technologii”.

„Od 2010 roku jesteśmy w czołówce firm oferujących bezemisyjną technologię, ale nasza wizja na tym się nie kończy. Uważamy, że przyszłość transportu zależy zarówno od infrastruktury, jak i jej otoczenia. Poszukujemy realistycznych i praktycznych rozwiązań”.

Wizja ta, oparta na szeregu pionierskich technologiach Nissana, wskazuje jak można byłoby zrewolucjonizować sposób korzystania z energii oraz jej dystrybucję w największych europejskich metropoliach. W tym celu należałoby zintegrować system umożliwiający podłączanie pojazdów do sieci elektroenergetycznej, technologię magazynowania energii w akumulatorach, technologię autonomicznej jazdy oraz radiową łączność z Internetem.

David Nelson, dyrektor ds. wzornictwa w Foster + Partners dodał: „Zintegrowanie technologii bezemisyjnych z miejską zabudową ma zasadnicze znaczenie dla powstania inteligentniejszych i rozwijających się w bardziej zrównoważony sposób metropolii. Działania w tym kierunku muszą wykraczać daleko poza motoryzację – muszą być podstawą wszystkiego, co robimy”.

David Nelson, dyrektor ds. wzornictwa w Foster + Partners dodał: „Zintegrowanie technologii bezemisyjnych z miejską zabudową ma zasadnicze znaczenie dla powstania inteligentniejszych i rozwijających się w bardziej zrównoważony sposób metropolii. Działania w tym kierunku muszą wykraczać daleko poza motoryzację – muszą być podstawą wszystkiego, co robimy”.

David Nelson, dyrektor ds. wzornictwa w Foster + Partners dodał: „Zintegrowanie technologii bezemisyjnych z miejską zabudową ma zasadnicze znaczenie dla powstania inteligentniejszych i rozwijających się w bardziej zrównoważony sposób metropolii. Działania w tym kierunku muszą wykraczać daleko poza motoryzację – muszą być podstawą wszystkiego, co robimy”.

Nissan testuje obecnie w Europie innowacyjny system podłączania pojazdów do sieci elektroenergetycznej (vehicle-to-grid), który – wraz z systemem wtórnego wykorzystania akumulatorów – pozwoli na wykorzystanie samochodów jako indywidualnych „koncentratorów energii”, umożliwiających jej przechowywanie, używanie lub zwracanie do sieci elektroenergetycznej.

Przewiduje się, że do 2050 roku prawie całe globalne zapotrzebowanie na energię można będzie zaspokoić ze źródeł odnawialnych[2].

Przewiduje się, że do 2050 roku prawie całe globalne zapotrzebowanie na energię można będzie zaspokoić ze źródeł odnawialnych[2].

[1] http://www.worldbank.org/en/topic/urbandevelopment/overview; http://www.who.int/kobe_centre/publications/hiddencities_media/p1_who_un_habitat_hidden_cities.pdf

[2]http://www.energyblueprint.info/1483.0.html?&L=1%252520