Nagrania z Teslą Model X - holowanie łodzi i otwieranie drzwi
W załączeniu kilka nowych nagrań z Teslą Model X w wersji limitowanej Signature, udostępnione przez nabywcę
Od ostatniego interesującego nagrania z Teslą Model X (wcześniejszy wpis) minęło kilka dni i czas przyjrzeć się co nowego opublikowali pierwsi nabywcy.
W załączeniu dwa nagrania z prezentacją Modelu X holującego łódź oraz demonstracja otwierania drzwi - już za pomocą przycisków, a nie wysuwanych klamek. Swoją drogą Tesla najwyraźniej także ma dość awaryjności wcześniejszego rozwiązania skoro zdecydowała się zastosować przyciski. Maksymalna masa przyczepki to około 2268 kg, przy czym niekoniecznie w każdej konfiguracji auta (22-calowe koła zmniejszają możliwość do 1587 kg, czyli o kilkaset kilogramów w stosunku do 20-calowych).
Komentarze (4)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.
Mibars
Auta w USA często mają inne parametry dla przyczep, niż w Europie, taka Honda Fit (czyli nasza Jazz) w USA nie może ciągnąć przyczepy, u nas czy np. w Australii może do 1000kg z hamulcem.
highend
no bo chyba auta na kołach 20" nie mają innej tabliczki niż 22" ?
RaveN
http://i.imgur.com/kqgTqIm.png
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/54889-UPDATE-Towing-3500-lbs-for-22-wheels-and-5000-lbs-for-20-wheels
highend
Auto ma tabliczkę znamionową (może w USA jest inna, więc trzeba na EU poczekać?)
na tabliczce znamionowej masz 4 wiersze, przykładowo:
3500
5500
1700
2700
1szy to DMC, a drugi to możliwość uciągu razem z autem. I teraz 5500-3500 = 2000 i w tym momencie auto ma techniczną możliwość ciągnięcia przyczepki o DMC 2000kg. Koła nie mają nic do tego.