Rynek akumulatorów litowo-jonowych dla pojazdów EV/PHEV rośnie w szybkim tempie i już w 2020r. ma osiągnąć poziom sprzedaży 10 mld USD (około 40 mld zł)

Firma Lux Research prognozuje, że już za kilka lat, w 2020r. rynek akumulatorów litowo-jonowych dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania osiągnie wartość 10 mld USD.

6-producentów aut będzie zużywało 90% wszystkich ogniw

Sześć podmiotów, najbardziej zaangażowanych w EV/PHEV, będzie zużywało 90% całkowitej produkcji ogniw dla pojazdów. Na pierwszym miejscu od lat znajduje się Tesla Motors, która odpowiadać ma za jedną trzecia zapotrzebowania. Kolejni producenci to BYD, Volkswagen, General Motors, Renault-Nissan Alliance oraz BMW.

Panasonic niepodważalnym liderem producentów akumulatorów litowo-jonowych

Panasonic po przejęciu kilka lat temu (Sanyo) pozostaje największym dostawcą ogniw litowo-jonowych dla EV/PHEV. Głównym odbiorcą jest Tesla Motors, z którą wspólnie Japończycy budują Gigafactory, ale w siłę rośnie też sprzedaż dla Volkswagena (i marek należących do VW). Lux Research prognozuje, że Panasonic będzie posiadać 46% rynku. Kolejni producenci to ponownie BYD (który produkuje zarówno auta jak i akumulatory), LG Chem, NEC (w zasadzie spółka AESC założona z Nissanem) oraz Samsung SDI.

Większość akumulatorów trafi do aut elektrycznych

Samochody elektryczne, z uwagi na coraz większe zasięgi będą odpowiadały za miażdżącą większość zapotrzebowania na akumulatory litowo-jonowe dla EV/PHEV. Lux Research prognozuje 80% dla EV. Pakiety w PHEV są znacznie mniejsze i mimo porównywalnej sprzedaży nie będą one wiodącą siłą napędową. Nie ulega wątpliwości, że zapotrzebowanie ze strony EV będzie też wkrótce wyższe niż dla wszystkich innych aplikacji razem wziętych.