Nie wszyscy podzielają optymizm Tesli Motors na temat sprzedaży setek tysięcy samochodów elektrycznych już za kilka lat. Lux Research uważa, że Tesla przeszarżuje

Firma Lux Research opublikowała niedawno raport poddający w wątpliwość komercyjne podstawy zakładu Tesla Gigafactory, który ma powstać w Reno w Nevadzie i produkować 35 GWh ogniw dla 500 tys. aut (wcześniejszy wpis). Lux Research ocenia, że Tesla Motors nie będzie w stanie osiągnąć sprzedaży 500 tys. aut elektrycznych w 2020r., lecz co najwyżej 240 tys., co ma przełożyć się na ogromne przewymiarowanie zakładu akumulatorów, przekraczające 50%. Koszt zakładu to aż 5 mld USD. Początkowy wydatek 4 mld USD ma w 45% pochodzić od Tesli, a 35% od Panasonic.

Zdaniem Lux Research koszty akumulatorów litowo-jonowych Tesla Motors (prawdopodobnie rozumiane na poziomie pakietów) są najniższe w branży i wynoszą 274 USD/kWh, podczas gdy w przypadku Forda jest to aż 520 USD/kWh. Przy zapowiadanej obniżce cen o 30%, Tesla może się znaleźć na poziomie 196 USD/kWh, ale według Lux Research dla Modelu III oznaczać to będzie spadek cen tylko o 2,8 tys. USD.