Lohner-Porsche

Zaprojektowany przez Ferdynanda Porsche samochód elektryczny Lohner-Porsche z 1900r. był pierwszym na świecie autem z napędem na cztery koła

Lohner-Porsche - zobacz całą galerię

Lohner-Porsche

Chociaż nie każdy fan motoryzacji ma tego świadomość, pierwszymi samochodami które konstruował Ferdynand Porsche (będąc zatrudnionym w firmie Jakob Lohner & Co.) były auta elektryczne Lohner-Porsche. Jako pierwszy powstał prototyp wyposażony w dwa silniki prądu stałego umieszczone w przednich kołach. Według źródeł tego typu napęd budził niemałą sensację na targach Paris World Exhibition w 1900r.

Następnie zbudowana została wersja z czterema silnikami - pierwszy na świecie samochód z napędem na cztery koła. Lohner-Porsche AWD rozwijał wysokie jak na ówczesne czasy prędkości około 60 km/h, jednak jego zasadniczymi wadami były wysoka cena i masa (pakiet akumulatorów kwasowo-ołowiowych ważył około 1800 kg). Jedyny egzemplarz Lohner-Porsche został zamówiony przez Anglika E. W. Hart.

W kolejnych latach Ferdynand Porsche rozwijał koncepcję napędu hybrydowego (hybrydy szeregowej), w której do napędu kół wykorzystywano dwa silniki prądu stałego umieszczone w zależności od wersji w piastach przednich lub tylnych kół (tylko niektóre pojazdy miały napęd na cztery koła). Najpierw powstał Lohner-Porsche Semper Vivus, a później udoskonalona wersja Lohner-Porsche Mixte. Łącznie do 1906r. wyprodukowano ponad 300 aut hybrydowych.